Placa de aleación de niobio y hafnio C103 para boquilla pulverizadora de motor cohete|Fusión al vacío con máxima resistencia a la fluencia

Placa de aleación de niobio y hafnio C103 para boquilla pulverizadora de motor cohete|Fusión al vacío con máxima resistencia a la fluencia

La aleación de niobio y hafnio C103 es un material clásico desarrollado en la década de 1960 para las cámaras de empuje de motores de cohetes líquidos. Su composición es Nb-10Hf-1Ti y, a través del efecto fortalecedor de la solución sólida del elemento hafnio, mejora significativamente la resistencia a la fluencia a alta temperatura mientras mantiene una buena procesabilidad. Este material puede mantener la integridad estructural por encima de los 1200 grados y es perfectamente compatible con los sistemas de recubrimiento a base de silicio. Sigue siendo uno de los materiales preferidos para boquillas de enfriamiento regenerativo y secciones de extensión.
Como proveedor de materiales especializado profundamente involucrado en el campo aeroespacial, seguimos estrictamente las especificaciones del proceso de materiales aeroespaciales y proporcionamos láminas C103 de rendimiento estable específicamente para motores de cohetes.

Descripción

Ventaja principal: Comparación del rendimiento de resistencia a la fluencia
*Nota: Los siguientes datos se basan en pruebas de resistencia de 1200 grados/100 h*
 

Artículo de comparación Hoja de aleación de niobio ordinaria Tablero Shaanxi Zhongheng Weichuang C103
Cantidad de deformación por fluencia >2.0% <0.5%
Grado de crecimiento del grano Nivel 3-4 Nivel 1-2
Fuerza de unión del revestimiento 25-35MPa Mayor o igual a 50MPa

Utilizamos tecnología de laminado cruzado multi-direccional para producir un flujo de fibra uniforme hacia la estructura de la lámina. Esta estructura puede prevenir eficazmente el deslizamiento de los límites del grano a altas temperaturas, controlar la deformación por fluencia a un nivel líder en la industria-y garantizar la estabilidad de la superficie de la boquilla y la ausencia de deformación en el canal de enfriamiento durante el funcionamiento a largo plazo-del motor.

Supplier of Niobium Hafnium Alloy c103

Visualización del informe de inspección de calidad

Niobium hafnium alloy c103 purchase information

Visualización del informe de inspección de calidad

Niobium hafnium alloy c103 plate factory

Placa c103 de fusión al vacío

Price of niobium hafnium alloy c103 plate

Tablero c103 resistente a la fluencia

Chinese niobium hafnium alloy c103

Calificación de la industria militar

Pautas de uso y protección
1. Puntos clave del proceso de soldadura.

  • Se debe dar prioridad a la soldadura por haz de electrones al vacío y la porosidad de la costura de soldadura debe controlarse dentro de menos o igual al 1,5%.
  • Secar a 300 grados durante 2 horas antes de soldar para evitar grietas inducidas por hidrógeno.

2. Tratamiento de activación del recubrimiento.

  • Tratamiento de chorro de arena: seleccione corindón blanco de malla 120, con rugosidad superficial controlada a Ra3,2-6,3 μm
  • Fórmula de lavado ácido: HF: HONO ∝: H ₂ O=1:3:6 (relación de volumen), remojar a temperatura ambiente durante 40 a 60 segundos

3. Inspección posterior al servicio

  • Se recomienda realizar pruebas de penetrantes fluorescentes después de cada tarea.
  • Centrarse en las grietas por fatiga térmica en el área de la garganta.

Sistema de garantía de servicio
1. Colaboración técnica

  • Proporcionar sugerencias para optimizar la estructura de la boquilla.
  • Biblioteca de parámetros de diseño de canales de refrigeración compartidos

2. Trazabilidad de Calidad

  • Cada lote de materiales viene acompañado de un fichero de trazabilidad del número de horno de fusión.
  • Proporcionar un vídeo de la trazabilidad completa del proceso desde las materias primas hasta los productos terminados.

3. Respuesta de emergencia

  • Establecer un canal espacial especial y coordinar la entrega de materiales urgentemente necesarios dentro de las 48 horas.
  • Proporcionar soporte técnico 7 × 24 horas durante la misión de lanzamiento.
Preguntas frecuentes

P: P: ¿Cómo garantizar la coherencia del rendimiento en la producción en masa?

R: R: Utilizamos un proceso de fusión al vacío dual (VAR+EB) para garantizar una desviación de uniformidad inferior o igual a ± 0,3 % en la composición, y cada lote se somete a un muestreo persistente a alta-temperatura. Los datos pueden incluirse en su ficha de proveedor cualificado.
P: ¿Cuáles son las sugerencias de procesamiento para boquillas irregulares?
R: Para superficies complejas, recomendamos utilizar una combinación de mecanizado electroquímico y tecnología de hilado CNC, y podemos proporcionar acoplamiento de recursos de procesamiento colaborativo.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: La etapa de I+D admite un pedido mínimo de 10 kg, mientras que la etapa de producción en masa planifica una capacidad de producción exclusiva de acuerdo con sus necesidades anuales.

¿Por qué elegirnos?

  • Pasó la revisión de proveedores calificados del Grupo de Ciencia y Tecnología Aeroespacial.
  • Proporcionar de forma acumulativa materiales básicos para el motor de cohete Tipo 17
  • Establezca una base de datos de rendimiento para todo el rango de temperatura de -196 grados a 1350 grados
  • Equipado con un sistema de detección láser vinculado de 5 ejes para lograr un monitoreo en línea de la precisión de la superficie

¡Bienvenido a solicitar una colección de casos típicos de aplicaciones de motores y paquetes de certificación de materiales!
Correo electrónico:zhwctanbc103@163.com

 

Etiqueta: placa de aleación de niobio y hafnio c103 para boquilla de pulverización de motor de cohete|fusión al vacío de máxima resistencia a la fluencia, placa de aleación de hafnio y niobio c103 de China para boquilla de pulverización de motor de cohete|Fabricantes, proveedores, fábrica de fusión al vacío con máxima resistencia a la fluencia

También podría gustarte

Bolsas de compra