Tubo de aleación C103 de Hafnium de Niobium liviano

Tubo de aleación C103 de Hafnium de Niobium liviano

El tubo C103 de la aleación de Hafnium de niobio liviano es un material de aleación de alto rendimiento que combina las excelentes propiedades de los metales de Niobium y Hafnium. Esta aleación es reconocida por su alta resistencia, resistencia a la corrosión y una excelente resistencia a la temperatura de alta temperatura, y se usa ampliamente en campos como la industria aeroespacial, la industria automotriz, los petroquímicos, la industria nuclear y la industria electrónica.

Descripción

Shaanxi Zhongheng Weichuang Metal Materials Co., Ltd. supplies high-quality rare metals, mainly including niobium hafnium alloy 103, tungsten, tantalum, niobium, hafnium, titanium, zirconium, nickel, vanadium and alloys of conventional processed profiles such as plates, strips, coils, rods, wires, pipes, as well como productos procesados profundos, como barcos, crisoles, objetivos de pulverización, objetivos de recubrimiento, piezas mecanizadas, pantallas de aislamiento de horno de alta temperatura, elementos de calefacción, cuerpos de horno (hornos de calefacción, hornos de recocido), equipos resistentes a la corrosión, etc.

Como fabricante, proveedor y exportador de C103, proporcionamos productos especializados de alta pureza, resistentes a la alta temperatura, aeroespacial, de defensa, militar y marina con calidad sin preocupaciones y precios más favorables. El servicio al cliente siempre está en línea, por lo que no tiene preocupaciones.
 

 
 
Características y ventajas
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01.

 

Excelente rendimiento de alta temperatura
Punto de fusión 2468 grados, temperatura de uso a largo plazo 1482 grados
Mantenga una resistencia a la tracción de 85MPa a 1200 grados (40% más alto que las aleaciones tradicionales de Niobium)

Ventajas significativas en el diseño liviano
La densidad es de solo 8.57 g/cm ³, que es 15% -25% más ligera que las aleaciones tradicionales de alta temperatura

Excelentes propiedades mecánicas
Temperatura ambiente resistencia a la tracción de 380-450MPA, resistencia al rendimiento después de un fortalecimiento de alta temperatura mayor o igual a 1500MPA
La tasa de alargamiento después de la fabricación aditiva y el alivio del estrés alcanza el 32%

02.

 

Características de procesamiento y proceso
La formación superplástica admite el procesamiento de piezas de pared ultra delgadas de 0.2 mm
Buena soldadura, adecuada para la fabricación de componentes complejos

Propiedades antioxidantes y protectoras
Fácil de cubrir óxido de aluminio o recubrimiento de gradiente de HFC SIC, tasa de oxidación menor o igual a 0.5 mg/cm ² · h a 1400 grados

Adaptabilidad de la aplicación
Boquilla de cohete espacial, sistema de propulsión satelital (densidad de impresión 99.94%)
Revestimiento de combustible del reactor nuclear (baja sección transversal de absorción de neutrones)

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Proceso de producción
Utilizando la tecnología de atomización del electrodo (Prep) de fusión del vacío y de giro en plasma para garantizar la pureza del material, el rodaje en frío de la formación de frío controla el grosor de la pared a ± 0.05 mm, y logra la fabricación de aditivos de estructura compleja a través de la fusión del lecho de polvo láser (L-PBF), con una densidad de producto terminada de 99.94%. El recubrimiento superficial con óxido de aluminio o el recubrimiento de gradiente de HFC SIC mejora significativamente la resistencia a la oxidación a 1400 grados.

Campos de aplicación
1, sistema de propulsión aeroespacial
Boquilla de motor de cohete

  • As a high-temperature gas flow channel (operating temperature>2000 grados), su resistencia a la fluencia puede soportar choques térmicos repetidos.
  • La fabricación aditiva (L-PBF) logra canales de enfriamiento internos complejos, mejorando la eficiencia de impulso específica en un 15%.

Control de actitud satelital

  • Utilizado para la cámara de empuje del motor de control de actitud, el diseño liviano reduce los costos de lanzamiento del satélite (ahorra aproximadamente $ 5000 por cada reducción de peso de 1 kg).

2, campo de energía nuclear
Tubo de revestimiento de combustible nuclear

  • Reemplazando las aleaciones tradicionales de circonio (como N36), la sección transversal de absorción de neutrones se reduce en un 40%, extendiendo el período del ciclo del combustible.
  • La resistencia al fascinante de hidrógeno a 1400 grados es superior a la de la aleación de circonio, lo que la hace adecuada para reactores enfriados por gas de alta temperatura.

Tubería de intercambiador de calor

  • Como barrera de aislamiento de aleación de sodio/liquidación de bismuto en reactores rápidos enfriados por sodio, es resistente a la corrosión de metal líquido a una velocidad de menos de 0.01 mm/año.

3, equipo industrial
Sistema hidráulico de alta temperatura

  • Utilizado para tuberías de alta presión de los actuadores de naves espaciales (presión de trabajo 35MPa), con una vida útil de una fatiga de hasta 10 ciclos.

Componentes del reactor químico

  • En el equipo de producción de ácido hidrofluorico, la resistencia a la corrosión es tres veces mayor que la de la aleación de Hastelloy, y el ciclo de mantenimiento se extiende a más de 5 años.


Con la creciente demanda de materiales de temperatura ultra alta en la nave espacial, la aleación C103 está rompiendo sus límites de aplicación a través de la optimización de la composición (como ajustar la relación de titanio Hafnium) y las nuevas tecnologías de recubrimiento. La madurez de su proceso de fabricación aditiva promoverá la producción en masa de componentes personalizados personalizados, que pueden ser compatibles con cohetes reutilizables y equipos de exploración de espacio profundo en el futuro.

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