¿Van a salir del mercado de combustible el mercado?
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El 11 de junio, Kuai Technology informó que para mejorar la gama de conducción de vehículos eléctricos, los científicos de muchos países están trabajando duro para desarrollar materiales de batería nuevos .
Actualmente, la mayoría de los vehículos eléctricos dependen de las baterías de iones de litio . a pesar de su alta eficiencia y confiabilidad, el impacto negativo del aumento del peso de la batería se ha convertido en un cuello de botella en la búsqueda de un rango más largo .
Por el contrario, los propietarios de automóviles de gasolina pueden reabastecer rápidamente en las estaciones de servicio en cualquier momento, mientras que los vehículos eléctricos aún enfrentan muchos desafíos cuando se usan en áreas con escasas instalaciones públicas de carga .
Ahora, un equipo de investigación de Corea del Sur ha anunciado el desarrollo exitoso de una nueva batería de vehículos eléctricos basados en materiales de silicio . Su capacidad de almacenamiento de energía es diez veces que la de las baterías de electrodo negativas de grafito tradicionales, lo que teóricamente permite que los vehículos eléctricos viajen más de 4800 kilómetros después de una sola carga, casi las preocupaciones de los usuarios eliminadores sobre el rango .}}
Según el equipo de investigación mencionado anteriormente, están intentando reemplazar el electrodo negativo de grafito en baterías tradicionales con material de silicio, que tiene una capacidad de almacenamiento de energía más fuerte . para resolver el problema de la expansión del volumen de la silicio durante la carga, el equipo ha desarrollado un nuevo tipo de material de aglutinante .
El líder del equipo mencionado anteriormente declaró que este plan se está considerando para la comercialización, con la esperanza de que los futuros vehículos eléctricos puedan completar viajes a larga distancia sin depender de la carga frecuente, resolviendo completamente el problema de la popularidad limitada de los vehículos eléctricos debido a las instalaciones de carga inadecuadas .}
Si ese es el caso, ¿entonces los autos de gasolina realmente se van a eliminar gradualmente?
En primer lugar, los requisitos de políticas y los requisitos ambientales son factores importantes que afectan el mercado de vehículos petroleros . Muchos países y regiones de todo el mundo han establecido objetivos de política claros para promover la popularización de los nuevos vehículos de energía . Por ejemplo, la UE mencionada en su acuerdo verde 2023 prohibirá la venta de los nuevos vehículos de combustible por 2035. Sin embargo, la promoción de la política es solo una promoción de un mercado que solo un mercado de combustible y no puede determinar la promoción de un mercado de los nuevos. de vehículos de combustible .
En segundo lugar, los avances tecnológicos y la aceptación del consumidor también están afectando la posición del mercado de los vehículos de gasolina . Aunque el rango y el nivel de inteligencia de los vehículos eléctricos continúan mejorando, los vehículos de gasolina aún tienen ventajas en términos de vencimiento tecnológico y aceptación del consumidor . Vehículos de combustible aún dominando con la tecnología de maduros, la vida integral y una amplia aceptación de los consumidores {2 {2. Además, el costo de mantenimiento de los vehículos de combustible es relativamente bajo, y hay redes de reparación madura en todo el país, que actualmente es difícil de reemplazar con vehículos eléctricos .
Además, la infraestructura imperfecta del mercado también es una de las razones por las cuales los vehículos petroleros no se retirarán por completo a corto plazo . a pesar de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, la construcción de la infraestructura de carga aún se retrasa, especialmente en áreas remotas y áreas rurales donde el número y la distribución de las estaciones de carga están lejos de satisfacer la demanda . decisiones .
Finalmente, la economía y la durabilidad de los vehículos con gasolina también son razones importantes por las que no se retirarán a corto plazo . El valor de reventa de los vehículos de combustible es relativamente alto, con un valor de reventa de más del 60% después de tres años, mientras que el valor de reventa de los vehículos eléctricos es relativamente bajo, con una tasa de depreciación de hasta 30% en el primer año y posiblemente excepto 50% después de tres años después de tres años {4.
Además, el rendimiento de potencia y la conveniencia de la conducción a larga distancia de los vehículos de combustible también son sus ventajas . Los vehículos de combustible funcionan mejor en aceleración y escalada, y son adecuadas para diversas condiciones de la carretera .
En resumen, está claro de un vistazo si los vehículos de combustible serán el mercado de salida .
