La industria automotriz ha disparado el segundo disparo contra la competencia interna

Después de que múltiples compañías de automóviles acortaron sus términos de pago de la cadena de suministro, los concesionarios de automóviles también pidieron a las compañías de automóviles que optimicen sus políticas de reembolso .

El 23 de junio, la Asociación de Distribuidores de Automóviles de la Federación All China de la Industria y Comercio (en lo sucesivo, denominado "Asociación de Distribuidores de Automóviles") emitió la "Iniciativa sobre instalar a los fabricantes de automóvil Períodos de cuenta de redención, y ya no establecen demasiadas restricciones en la redención de reembolso y el uso de reembolso .

En la actualidad, los concesionarios de automóviles generalmente enfrentan una presión operativa significativa . El informe publicado por la Asociación de concesionarios de automóviles de China muestra que aunque los concesionarios de automóviles generalmente lograron o abordaron sus objetivos de ventas anuales en 2024, la presión de supervivencia de los concesionarios de automóviles no ha mejorado significativamente debido a las pérdidas en el nuevo negocio de automóviles .

Hay múltiples problemas con las marcas de automóviles que ofrecen reembolsos a los distribuidores.

La Asociación de concesionarios de automóviles declaró en la "Iniciativa" que algunos fabricantes de automóviles se han comprometido recientemente a acortar el período de crédito de la cadena de suministro a 60 días, pero al mismo tiempo, también deben prestar atención al hecho de que los concesionarios de automóviles, como una parte importante de la cadena de la industria del automóvil, también enfrenta el problema de los fabricantes de los fabricantes de automóviles de los fabricantes de automóviles de los fabricantes de automóviles {{}} Cumplir sus reembolsos prometidos a los distribuidores de manera oportuna, para aliviar la presión financiera sobre los concesionarios y mejorar sus condiciones de operación .

Los reembolsos son un "bastón" importante para que los OEM motiven a los distribuidores: cuando los concesionarios logran los objetivos de ventas y otras tareas de evaluación establecidas por el fabricante, pueden recibir recompensas reales, ya sea directamente en efectivo o descuentos para el próximo lote de vehículos vendidos . Esta "recompensa por compensación" puede reducir efectivamente los costos de compradores de los distribuidores {}}}}}}}}}}}}}}

Recientemente, la Asociación de Distribuidores de Automóviles realizó una investigación especial sobre los problemas de reembolso prometidos a los distribuidores de 42 marcas de automóviles, incluidas BYD, BMW, FAW Audi, SAIC Audi, Mercedes Benz y Hongqi . Los resultados de la investigación muestran que actualmente hay tres problemas principales con los rebatidos de las compañías de automóviles a los distribuidores::::

Una es que la estructura del reembolso es compleja y hay un espacio difuso . Las reembolsas dadas por los fabricantes a los distribuidores son diversos y complejos, y pueden dividirse aproximadamente en dos categorías: reembolsos fijos y reembolsos no fijos .} reembolsos fijos tales como reembolsos mensuales, trimestrales y anuales, y reembolsos no fijos tales como los reembolsos en fase en fase, las remates especiales, las subsidías especiales, como los reembolsos mensuales, trimestrales, trimestrales y anuales, y los reembolsos no fijos, como los reembolsos en fase en fase, los reembolsos de promociones especiales, las subsidías especiales. etc . En general, los reembolsos fijos son relativamente claros, mientras que los reembolsos no fijos tienen una ambigüedad significativa . Algunos distribuidores de reembolsos no pueden calcularlos claramente, y la incertidumbre de los subsidios especiales es extremadamente fuerte .

En segundo lugar, hay una diferencia significativa en los términos de pago entre las marcas . en términos de reembolsos fijos, 17 marcas tienen un período de redención de no más de 30 días, pero algunas marcas tienen un período de redención de hasta 180 días . en términos de reembolsos no fijos, 18 marcas de las marcas y algunas marcas tienen un período de reducción de reducción de no más de 30 días, algunas marcas tienen un período de redemcion de las calificaciones y algunas de las marcas, y algunas de las marcas tienen un período de redados de no más de 30 días, algunas marcas tienen un período de redemtion de ups de upas, y algunas marcas y algunas marcas tienen un período de redacción de no más de 30 días, algunas marcas tienen un período de redemcion de las calificaciones y algunas de las marcas, y algunas de las marcas tienen un período de red de no más de 30 días, algunas marcas tienen un período de redemcion de las calificaciones y algunas de las marcas y algunas de las marcas tienen un período de redes de no más de 30 días. Configurar reembolsos no fijos por varias razones .

La tercera limitación es la forma de redención de reembolso y cómo se puede usar . En términos de redención de efectivo y uso de reembolso, hay 9 marcas que se dan plenamente a los distribuidores en efectivo y pueden ser utilizados por los distribuidores .} que se otorgan a los distribuidores en efectivo en efectivo y pueden ser utilizados por los distribuidores libremente libremente por parte de los distribuidores .. Para los distribuidores en las cuentas del sistema y solo pueden ser utilizados por los distribuidores para comprar automóviles y accesorios . algunas marcas también tienen restricciones claras sobre la proporción de reembolsos utilizados por los concesionarios al comprar autos .

En respuesta, la Asociación de Distribuidores de Automóviles ha emitido tres apelaciones principales: en primer lugar, para establecer políticas de reembolso claras y concisas, simplificar la configuración de reembolso, aclarar los estándares de reembolso y eliminar reembolsos vagos; En segundo lugar, acorta el período de redención de reembolso; El tercero ya no es establecer demasiadas restricciones en la redención de reembolso y el uso de reembolso .

Múltiples compañías de automóviles anuncian períodos de reembolso abreviados

El 14 de junio, GAC Group emitió una declaración que indica que, como una parte importante de la cadena de la industria automotriz, el desarrollo constante de los concesionarios es un factor clave para garantizar el servicio y la experiencia del usuario . Guangzhou Automobile Group responde activamente a la iniciativa de la asociación de los comerciantes de china para promover el desarrollo saludable de la industria automotriz. con sus cinco. Haobo, Guangzhou Gac Trumpchi, Guangzhou Aion, Guangzhou Honda y Guangzhou Toyota, promete garantizar la realización de los reembolsos de los distribuidores en dos meses, y promover el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz .

Se informa que múltiples fabricantes de automóviles, incluidos Guangzhou Automobile Group, BMW, Baic New Energy y SAIC General Motors, se han comprometido a garantizar la finalización de los pagos de reembolsos a los comerciantes de automóviles dentro de los 60 días .

Detrás de esto está la inmensa presión operativa que enfrenta los concesionarios de automóviles . Una encuesta realizada por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestra que en 2024, 84 . 4% de los concesionarios de automóviles tienen diversos grados de inversión de precios, y el 60.4% de los traficantes de automóviles tienen tasas de inversión de precios de supervisión de 15%.

La Asociación de Distribuidores de Automóviles de China declaró que la inversión severa de precios ha tragado el capital de trabajo de los concesionarios, y la escasez de liquidez se ha convertido en la mayor dificultad y riesgo que enfrentan los concesionarios de automóvil

En la Conferencia de Confectores de Automóviles de China de 2025, Xiao Zhengsan, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China, declaró que, aunque las ventas de automóviles han aumentado desde el año pasado, la vida de los concesionarios de automóviles ha sido particularmente difícil . bajo el doble impacto de las guerras de precios provocadas por la demanda de suministro de la oferta y la transformación acelerada de la nueva energía, los precios de los nuevos energía, los precios terminales son invertimos invertidos invertidos invertidos en los invertos invertidos en los invertidos invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos en los invertidos. Aumento . El fenómeno de la industria de "vender más y perder más" se ha convertido en la norma .

However, a survey conducted by the China Automobile Dealers Association also shows that in 2024, car dealers' satisfaction with the main engine manufacturers has increased. This is due to the active response of the main engine manufacturers to the national and local government's policies on scrapping and replacement updates, including measures such as issuing price discounts and subsidies, reducing sales targets, etc., which have to some El alcance alivió la presión operativa que enfrentan los distribuidores y mejoró su rentabilidad ., sin embargo, factores como la inversión de precios, reembolsos prematuros y políticas comerciales complejas e irrazonables son las principales razones de la insatisfacción de los concesionarios con la fábrica de anfitriones .}